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昨天坐高鐵回台北，在車上習慣性地閱讀高鐵的刊物打發時間。
這一期的高鐵刊物「T PLUS」報導重點是「理盲」，刊物用了極大的篇幅反駁大眾對於高鐵「倒退嚕」及「肥貓」的錯誤見解。
「理盲與濫情」這句話現在很流行。記得一開始是一位由國外來台的客座教授在評論八八水災時人民指責政府的態度是「理盲與濫情」。後來氣象局預報主任吳德榮要請辭時，也說台灣理盲又濫情，搞的吳敦義還得去慰留；前一陣子衛生署長楊志良上電台為HINI疫苗辯護時，也批評一些「危言聳聽」的民嘴是理盲濫情。
來看看高鐵刊物「T PLUS」是怎麼來說「理盲」：
倒退嚕
肥貓
在「倒退嚕」一文中提到許多人揶揄高鐵在遇到突發狀況時會倒退，但高鐵表示，高鐵是不可能倒退的。小弟用白話一點的方式來為高鐵解釋一下：高鐵和自強號一樣是前後雙車頭。一台北上的高鐵列車，駕駛是在前面的車頭，但如果遇到突發狀況，行控中心會要求駕駛將列車開到一個指定的調度地點；如果這個地點是在南邊，那駕駛就得跑到後面的車頭，將高鐵往南開，所以根本沒有「倒退嚕」。高鐵還在刊物中反問，如果你在坐捷運時，坐的座位是與前進方向反方向，那難道你也是在「倒退嚕」嗎？
看到高鐵這種說法，實在是理盲的極致：雖然我在捷運上坐的位子是與前進方向相反，但是我是正在往目的地前進。你高鐵往目的地的反方向行駛、這就是倒退，誰管你駕駛是坐在哪一個車頭？他媽的高鐵實在是硬拗。
再來看看「肥貓」一文。高鐵表示，企業虧損有許多複雜的原因，不能理盲地要求將高薪經理人減薪，「經濟景氣不好、國際紙漿上漲，造成報紙雜誌大都虧錢，那麼總編輯、記者、送報生都應該不要領薪水嗎？」。
這篇文章用意很深，意思就是大家不要再批評連年虧損的高鐵、其坐領高薪的主管。但高鐵舉這個例子實在難以令人信服，因為這跟高鐵虧損的原因（運量不足、銀行利息、高折舊等）完全沒關係。
看完這期的「T PLUS」內容後，我又仔細地看看封面、封底，因為我要找一個東西。果真被我找到了，我便很開心地將刊物收到我的行李袋裡，將這一期的「T PLUS」帶回家當對照組。
這是去年八月，高鐵發行「T PLUS」創刊號：
這是創刊號裡的一篇文章：
後來還拍成廣告，相信大家都看過：
當時在高鐵上看完創刊號後，我又看看封面的一些小文字。一般人都不會去看這種東西，但是我很喜歡看，因為往往可以從這些不起眼的文字裡看出一些訊息。當時我在封面的下端看到一段很屌的話，於是便將創刊號放到我的包包裡。今天就拿出來跟大家分享：
幹，「雜誌內所有言論與撰述，均不代表台灣高速鐵路股份有限公司立場」，那你這本刊物是在寫爽的啊？許多談話性節目、綜藝節目在結尾時都會打上「以上言論不代表本台立場」，這點我還能接受，畢竟講話的人又不是電視台的發言人，但這擺明就是你高鐵自己出的刊物，還放在自己的車廂內，你是在怕啥小？
最新的「T PLUS」是這樣寫的：
總而言之，高鐵的「T PLUS」不過就是自己公司的政令宣導+化妝師，可看性還比不上我廁所裡的金百利衛生紙盒上面印的產地與說明。
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